Description
Informations techniques
Matière : Carbone
Interface pneus : Hookless
Profil : Symétrique
Technologies : texture ABLC Hexfin (Aérodynamisme, stabilité) / Finition UD Fiber (Rigidité, solidité, légèreté)
Diamètre de roue : 622mm / 29″ / 700c
Hauteur de jante : 40mm
Largeur interne : 25mm
Compatibilité Pneu : Tubeless uniquement
Pression maximale Pneu : 73psi/5.0bar
Capteur de pression sur roue intégré Zipp AXS Wheel Sensor┘MOYEUX
Modèle : ZR1 SLDisc
Matière : Aluminium
Entraxe avant | arrière : 12x100mm | 12x142mm
Fixation de disque : Center Lock
Roulements : céramiques
Corps de Roue Libre : Shimano HG ou SRAM XDR – Aluminium
Mécanisme de Roue Libre : : 6 Cliquets, ressorts de compression, 66 points d’engagement
┘RAYONS ET ÉCROUS
Modèle : Sapim CX-Ray
Nombre : 20
Laçage : Croisés par 2
Avant :
• Longueur Côté Droit : 276mm
• Longueur Côté Gauche : 278mm
Arrière :
• Longueur Côté Droit : 274mm
• Longueur Côté Gauche : 276mm
Écrous : Sapim Secure-Loc – Antirotation – Aluminium
┘POINTS FORTS & TECHNOLOGIES
► TSE TECHNOLOGY : La technologie TSE (Total System Efficiency) de ZIPP optimise la performance des roues en réduisant la résistance aérodynamique, le poids et la friction. Elle améliore ainsi l’efficacité, la vitesse et le confort sur tous les terrains ;
► ABLC SAWTOOTH : La technologie ABLC SawTooth de ZIPP optimise l’aérodynamisme grâce à un motif ondulé spécifique sur la jante, réduisant la traînée et améliorant la stabilité face au vent latéral pour une performance accrue ;
► HYPERFOIL: La technologie Hyperfoil de ZIPP est un ensemble de bosses stratégiquement placées sur la jante des roues NSW. Elle améliore la stabilité aérodynamique en réduisant la traînée et en minimisant l’impact des vents latéraux ;
► IMPRESS : La technologie ImPress de ZIPP permet d’imprimer directement les graphismes sur la jante, réduisant ainsi le poids et optimisant l’aérodynamisme en maintenant la texture alvéolée ABLC SawTooth pour une meilleure performance ;
┘INCLUS
2x Valves Tubeless
2x Écrous Center Lock
Garantie à vie.
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