Description
Tout commence avec notre moteur Turbo Full Power 2.2 et l’unité Turbo Connect (TCU), qui offrent au Levo une amplification fluide et continue de vos efforts : une puissance quadruplée qui vous permet de choisir où et quand rouler. Le Levo repousse également les limites de l’autonomie, amplifiant votre effort jusqu’à cinq heures de sortie. Désormais, vous pouvez rouler plus loin et explorer davantage que jamais. Son châssis optimisé est doté d’une suspension arrière de 150 mm réglée sur mesure et d’une géométrie ajustable pour une conduite stable et naturelle incomparable. Car au final, c’est le plaisir de rouler qui compte. Croyez-le.
Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres, plus de plaisir. Équipé d’une transmission SRAM X01 simple et efficace, d’une suspension FOX performante sur les sentiers et de roues en alliage léger et résistant, le tout nouveau Turbo Levo vous offre encore plus de tout ce que vous aimez dans le VTT.
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Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré de Levo, sa batterie de 700 Wh et son unité de contrôle MasterMind Turbo avancée offrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts, les meilleurs de sa catégorie, pour une autonomie allant jusqu’à cinq heures, vous permettant de rouler plus loin et plus vite que jamais auparavant.
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L’unité de contrôle MasterMind Turbo est votre centre d’information avec des champs d’affichage personnalisables, notamment le pourcentage exact du niveau de batterie, et elle est dotée de notre toute nouvelle fonction MicroTune pour ajuster la puissance délivrée par incréments de 10 %, afin que vous obteniez exactement le soutien dont vous avez besoin pour vivre précisément la conduite que vous souhaitez.
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Un design mixte spécifique, avec une roue de 27,5 pouces à l’arrière et une de 29 pouces à l’avant, offre une agilité exceptionnelle et surpasse largement les autres VTT électriques. Un poste de pilotage spacieux assure une position centrale optimale, optimisant la traction et la tenue de route en virage. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et le déport de fourche réduit garantissent une stabilité accrue sur les terrains accidentés.
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Le Levo propose six géométries distinctes, vous permettant d’adapter facilement ses performances à tous les styles de pilotage et à tous les terrains. L’angle de direction est réglable entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier est ajustable par paliers de 7 mm.
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Le débattement arrière de 150 mm du Levo est souple sur les petites bosses, absorbe les chocs violents sans broncher, encaisse les fortes compressions sans broncher, tout en offrant une réponse au pédalage incroyable et en transmettant votre puissance au sol avec une efficacité totale.
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Le système de tailles S du Levo est basé sur l’essentiel : la morphologie et le style du cycliste, et non la longueur d’entrejambe. Six tailles sont proposées, toutes avec des longueurs de douille de direction et des hauteurs d’enjambement similaires, vous permettant de choisir celle qui correspond le mieux à votre style. Les tailles S plus petites offrent une meilleure maniabilité et une plus grande réactivité, tandis que les tailles S plus grandes privilégient la stabilité et un confort accru.
Spécifications techniques
vélo électrique
Moteur
Moteur Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned, couple de 90 Nm, puissance de 565 W
Batterie
Specialized M3-700, batterie intégrée, 700 Wh
Interface utilisateur/Télécommande
Unité de commande de transmission Specialized MasterMind, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage de l’assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon
Chargeur
Chargeur personnalisé, 42 V 4 A avec prise Rosenberger, 100-240 V
Faisceau de câbles
Faisceau de câblage spécialisé sur mesure
Cadre
Cadre
Cadre FACT 11m tout carbone, roue avant de 29″, roue arrière de 27,5″, passage de câbles entièrement interne, entraxe de 148 mm, roulements à cartouche étanches, débattement de 150 mm, douille de direction et pivot Horst réglables.
Classeur de siège
Alliage, 38,6 mm
Suspension
Amortisseur arrière
Tailles S2 à S26 : FOX FLOAT X Performance, LSR, levier 2 positions, 55 x 210 mm. Taille S1 : FOX FLOAT DPS Performance
Fourchette
Fox 36 Rhythm, 29″, S2-S6 : 160 mm S1 : 150 mm, amortisseur Grip
Freins
Frein avant
Disques SRAM Maven Bronze, rotor de 220 mm, plaquettes métalliques
Frein arrière
Disques SRAM Maven Bronze, rotor de 200 mm, plaquettes métalliques
Transmission
leviers de vitesse
SRAM GX Eagle, gâchette, 12 vitesses, clic unique
Dérailleur arrière
Sram X01 Eagle, 12 vitesses
Cassette
Sram XG-1275, 12 vitesses, cassette 10-52 dents
Chaîne
SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Pédalier
Praxis forgé M30, déport personnalisé, 160 mm
Plateaux
SRAM X-Sync Eagle, entraxe de 104 mm, plateau de 32 dents, acier
Roues et pneus
Jantes
Jante Specialized en alliage sans crochets, largeur interne de 30 mm, compatible tubeless
Moyeu avant
Jantes en alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15 x 110 mm, 28 trous
Moyeu arrière
Jantes en alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148 mm x 12 mm, 28 trous
Rayons
DT Swiss Industry
Pneu avant
Butcher, étui GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, compatible 2Bliss, 29 x 2,3 po
Pneu arrière
Éliminateur, tubage GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9/T7, 27,5 x 2,3″
chambres à air
Valve Presta standard
Poste de pilotage
Tige
Potence de trail en alliage, diamètre de guidon de 35 mm
Guidon
Guidon 6061 mtn, diamètre 35 mm, inclinaison arrière de 8°, inclinaison vers le haut de 6°, largeur 800 mm. S1/S2 : rehausse de 30 mm, S3-S6 : rehausse de 40 mm.
Poignées
Poignées de sentier spécialisées
Selle
Chevalet Bridge Comp, rails creux en acier Cr-mo, 155/143 mm
Poteau de selle
Selle X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux vis, passage de câble inférieur, levier SLR LE à distance, 34,9 mm, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 170 mm, S6 : 190 mm
Accessoires
ÉCRASER
Outil intégré pour tube de direction SWAT CC avec dérive-chaîne et maillon
Géométrie
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm | 160mm |
| Handlebar Width | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Stem Length | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 100mm | 125mm | 150mm | 170mm | 170mm | 190mm |
| Stack | 605mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 653mm |
| Reach | 412mm | 432mm | 452mm | 477mm | 502mm | 532mm |
| Headtube Length | 105mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm | 145mm |
| Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
| BB Height | 352mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| BB Drop | 25mm | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
| Trail | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm |
| Fork Length (full) | 557mm | 567mm | 567mm | 567mm | 567mm | 567mm |
| Fork Rake/Offset | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 738mm | 760mm | 784mm | 814mm | 843mm | 878mm |
| Chainstay Length | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
| Wheelbase | 1179mm | 1200mm | 1225mm | 1255mm | 1284mm | 1318mm |
| Bike Standover Height | 752mm | 776mm | 783mm | 787mm | 788mm | 790mm |
| Seat Tube Length | 380mm | 390mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
| Seat Tube Angle | 78° | 77.2° | 76.7° | 76.2° | 76.2° | 76.2° |
| Max Seatpost Insertion | 210mm | 220mm | 240mm | 255mm | 275mm | 295mm |
| Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
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