Description
La vitesse est votre priorité absolue, et vous recherchez un cadre de vélo de route aérodynamique ultraléger doté de la toute nouvelle technologie de confort IsoFlow pour gagner en légèreté et en puissance. Vous appréciez les détails soignés, comme un poste de pilotage sans fil épuré et la personnalisation offerte par la transmission électronique SRAM Force AXS D2.
Un cadre léger en carbone OCLV série 800 haut de gamme, doté de tubes aérodynamiques Kammtail de nouvelle génération, de la technologie IsoFlow pour un confort de conduite optimal et un passage de câbles invisible. Transmission électronique sans fil SRAM RED AXS, freins à disque hydrauliques à fixation plate, capteur de puissance intégré au pédalier pour un suivi précis des performances, roues en carbone Bontrager Aeolus RSL 51 compatibles tubeless et potence/cintre en carbone OCLV intégré.
Le Madone SLR 9 AXS est doté d’un cadre de course sur route incroyablement rapide associé à la technologie IsoFlow axée sur la compétition pour une conduite confortable et une aérodynamique impressionnante.
- La Madone SLR Gen 7 s’appuie sur notre héritage de superbikes, repoussant les limites de l’aérodynamisme de course grâce à la technologie révolutionnaire IsoFlow qui allège la moto et absorbe les vibrations, aux formes aérodynamiques Kammtail de nouvelle génération et à un ensemble cintre/potence évasé qui réduit la résistance au pilotage et à l’accélération.
- La technologie IsoFlow permet à la tige de selle de fléchir pour un confort accru, tout en améliorant l’aérodynamisme du cadre et en réduisant son poids.
- La transmission sans fil SRAM Red AXS préserve la propreté de votre poste de pilotage tout en permettant un réglage personnalisé ; de plus, les manivelles avec capteur de puissance facilitent le suivi des performances.
- Le carbone OCLV série 800 est extrêmement léger et conçu avec une précision méticuleuse pour des performances de niveau supérieur.
- Un nouveau poste de pilotage ergonomique et aérodynamique offre une position plus rapide et plus confortable pour une puissance accrue.
Aérodynamique sans précédent
Grâce à ses toutes nouvelles formes de cadre aérodynamiques Kammtail, à la conception du guidon/potence et à la position du cycliste, le Madone SLR est notre vélo de course sur route le plus rapide à ce jour.
Aérodynamique sans précédent
Grâce à ses toutes nouvelles formes de cadre aérodynamiques Kammtail, à la conception du guidon/potence et à la position du cycliste, le Madone SLR est notre vélo de course sur route le plus rapide à ce jour.
Technologie exclusive IsoFlow
La technologie IsoFlow inédite, spécialement conçue pour la Madone SLR de septième génération, réduit le poids, améliore l’aérodynamisme et adoucit la conduite.
Notre disque Madone le plus léger jamais conçu
Fabriqué en carbone OCLV série 800 ultra-léger et doté d’une nouvelle conception légère, ce disque Madone est le plus léger que nous ayons jamais conçu.
Nouveau guidon/potence ergonomique
Un ensemble cintre/potence optimisé, plus étroit de 3 cm au niveau des cocottes qu’au niveau des cocottes, offre une position de pilotage plus confortable et ergonomique pour des performances accrues, une aérodynamique améliorée et un contrôle optimal. Conservez la même taille de cintre/potence que d’habitude : si vous utilisez habituellement un cintre/potence de 42 cm, optez pour 42 cm au niveau des cocottes et 39 cm au niveau des cocottes.
Intégration raffinée
Chaque élément de ce vélo fait partie d’un ensemble plus vaste. Il est doté d’un passage de câbles invisible, d’un poste de pilotage aérodynamique, d’une tige de selle dissimulée et bien plus encore.
Spécification
Cadre
Cadre : carbone OCLV série 800, profil de tubes KVF (Kammtail Virtual Foil), tube de selle IsoFlow, passage de câbles invisible, guide-chaîne aérodynamique 3S, boîtier de pédalier T47, freins à disque à fixation plate, axe traversant 142 x 12 mm
Fourche : Madone KVF tout carbone, pivot conique en carbone, passage de câbles de frein interne, freins à disque à fixation plate, pattes de cadre en carbone, axe traversant 12 x 100 mm
Ajustement du cadre : H1.5 Race
Poids
Poids : 56 – 7,36 kg/16,23 lb
Limite de poids : Ce vélo a une limite de poids total maximale (poids combiné du vélo, du cycliste et du chargement) de 125 kg (275 lb).
Système électronique
Batterie : bloc-batterie SRAM eTap (avec chargeur)
Transmission
Manette de vitesses : SRAM RED eTap AXS, 12 vitesses
Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS, à braser
Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS, pignon max. 36 dents
Pédalier : SRAM RED AXS, capteur de puissance, 48/35, DUB, longueur 172,5 mm
Boîtier de pédalier : SRAM DUB, filetage T47, roulements internes
Cassette : SRAM XG-1290, 10-33, 12 vitesses
Chaîne : SRAM RED D1, 12 vitesses
Taille maximale du plateau 1x : 50 dents, 2x : 54/40
Roues
Roue avant : Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, compatible tubeless, profil de jante 51 mm, axe traversant 100 x 12 mm
Roue arrière : Bontrager Aeolus RSL 51, carbone OCLV, compatible Tubeless, profil de jante 51 mm, corps de roue libre SRAM XD-R, axe traversant 142 x 12 mm
Axe traversant Bontrager Switch à l’avant, levier amovible
Axe traversant arrière à blocage rapide : Bontrager Switch, levier amovible
Pneu : Bontrager R4 320, 700×25 mm / Pirelli P Zero Race, 127 tpi, 700×26 mm
Taille maximale des pneus : 32 mm (mesurée, voir le manuel pour plus de détails)
Composants
Selle : Aeolus RSL, rails en carbone, largeur 145 mm
Tige de selle : Tige de selle aérodynamique en carbone Madone, déport de 0 mm, longueur longue
Cintre/potence (intégrés) : Cintre/potence intégrés Madone, carbone OCLV, portée de 80 mm, profondeur de 124 mm, largeur de contrôle de 39 cm, largeur de profondeur de 42 cm, longueur de potence de 100 mm
Ruban de guidon : ruban Bontrager Supertack Perf
Freins à disque hydrauliques SRAM Red AXS
Disque de frein : SRAM CentreLine X, CentreLock, bord arrondi, 160 mm
Taille du rotor : Tailles maximales des rotors de frein : 160 mm à l’avant et à l’arrière
Avis
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