Levo 3 Comp Carbone Turbo 2025

Tout commence avec notre moteur Turbo Full Power 2.2 et l’unité Turbo Connect (TCU), qui offrent au Levo une amplification fluide et continue de vos efforts : une puissance quadruplée qui vous permet de choisir où et quand rouler. Le Levo repousse également les limites de l’autonomie, amplifiant votre effort jusqu’à cinq heures de sortie. Désormais, vous pouvez rouler plus loin et explorer davantage que jamais. Son châssis optimisé est doté d’une suspension arrière de 150 mm réglée sur mesure et d’une géométrie ajustable pour une conduite stable et naturelle incomparable. Car au final, c’est le plaisir de rouler qui compte. Croyez-le.

Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres, plus de plaisir. Équipé d’une transmission SRAM X01 simple et efficace, d’une suspension FOX performante sur les sentiers et de roues en alliage léger et résistant, le tout nouveau Turbo Levo vous offre encore plus de tout ce que vous aimez dans le VTT.

• Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré de Levo, sa batterie de 700 Wh et son unité de contrôle MasterMind Turbo avancée offrent un couple de 90 Nm et une puissance de 565 watts, les meilleurs de sa catégorie, pour une autonomie allant jusqu’à cinq heures, vous permettant de rouler plus loin et plus vite que jamais auparavant.

• L’unité de contrôle MasterMind Turbo est votre centre d’information avec des champs d’affichage personnalisables, notamment le pourcentage exact du niveau de batterie, et elle est dotée de notre toute nouvelle fonction MicroTune pour ajuster la puissance délivrée par incréments de 10 %, afin que vous obteniez exactement le soutien dont vous avez besoin pour vivre précisément la conduite que vous souhaitez.

• Un design mixte spécifique, avec une roue de 27,5 pouces à l’arrière et une de 29 pouces à l’avant, offre une agilité exceptionnelle et surpasse largement les autres VTT électriques. Un poste de pilotage spacieux assure une position centrale optimale, optimisant la traction et la tenue de route en virage. Le boîtier de pédalier bas, l’angle de direction ouvert et le déport de fourche réduit garantissent une stabilité accrue sur les terrains accidentés.

• Le Levo propose six géométries distinctes, vous permettant d’adapter facilement ses performances à tous les styles de pilotage et à tous les terrains. L’angle de direction est réglable entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du boîtier de pédalier est ajustable par paliers de 7 mm. 

• Le débattement arrière de 150 mm du Levo est souple sur les petites bosses, absorbe les chocs violents sans broncher, encaisse les fortes compressions sans broncher, tout en offrant une réponse au pédalage incroyable et en transmettant votre puissance au sol avec une efficacité totale.

• Le système de tailles S du Levo est basé sur l’essentiel : la morphologie et le style du cycliste, et non la longueur d’entrejambe. Six tailles sont proposées, toutes avec des longueurs de douille de direction et des hauteurs d’enjambement similaires, vous permettant de choisir celle qui correspond le mieux à votre style. Les tailles S plus petites offrent une meilleure maniabilité et une plus grande réactivité, tandis que les tailles S plus grandes privilégient la stabilité et un confort accru.

vélo électrique

Moteur

Moteur Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned, couple de 90 Nm, puissance de 565 W

Batterie

Specialized M3-700, batterie intégrée, 700 Wh

Interface utilisateur/Télécommande

Unité de commande de transmission Specialized MasterMind, pourcentage de charge restante, 120 configurations d’affichage possibles, réglage de l’assistance MicroTune, ANT+/Bluetooth®, avec télécommande au guidon

Chargeur

Chargeur personnalisé, 42 V 4 A avec prise Rosenberger, 100-240 V

Faisceau de câbles

Faisceau de câblage spécialisé sur mesure

Cadre

Cadre

Cadre FACT 11m tout carbone, roue avant de 29″, roue arrière de 27,5″, passage de câbles entièrement interne, entraxe de 148 mm, roulements à cartouche étanches, débattement de 150 mm, douille de direction et pivot Horst réglables.

Classeur de siège

Alliage, 38,6 mm

Suspension

Amortisseur arrière

Tailles S2 à S26 : FOX FLOAT X Performance, LSR, levier 2 positions, 55 x 210 mm. Taille S1 : FOX FLOAT DPS Performance

Fourchette

Fox 36 Rhythm, 29″, S2-S6 : 160 mm S1 : 150 mm, amortisseur Grip

Freins

Frein avant

Disques SRAM Maven Bronze, rotor de 220 mm, plaquettes métalliques

Frein arrière

Disques SRAM Maven Bronze, rotor de 200 mm, plaquettes métalliques

Transmission

leviers de vitesse

SRAM GX Eagle, gâchette, 12 vitesses, clic unique

Dérailleur arrière

Sram X01 Eagle, 12 vitesses

Cassette

Sram XG-1275, 12 vitesses, cassette 10-52 dents

Chaîne

SRAM GX Eagle, 12 vitesses

Pédalier

Praxis forgé M30, déport personnalisé, 160 mm

Plateaux

SRAM X-Sync Eagle, entraxe de 104 mm, plateau de 32 dents, acier

Roues et pneus

Jantes

Jante Specialized en alliage sans crochets, largeur interne de 30 mm, compatible tubeless

Moyeu avant

Jantes en alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 15 x 110 mm, 28 trous

Moyeu arrière

Jantes en alliage, roulements à cartouche étanches, axe traversant 148 mm x 12 mm, 28 trous

Rayons

DT Swiss Industry

Pneu avant

Butcher, étui GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9, compatible 2Bliss, 29 x 2,3 po

Pneu arrière

Éliminateur, tubage GRID GRAVITY, composé GRIPTON® T9/T7, 27,5 x 2,3″

chambres à air

Valve Presta standard

Poste de pilotage

Tige

Potence de trail en alliage, diamètre de guidon de 35 mm

Guidon

Guidon 6061 mtn, diamètre 35 mm, inclinaison arrière de 8°, inclinaison vers le haut de 6°, largeur 800 mm. S1/S2 : rehausse de 30 mm, S3-S6 : rehausse de 40 mm.

Poignées

Poignées de sentier spécialisées

Selle

Chevalet Bridge Comp, rails creux en acier Cr-mo, 155/143 mm

Poteau de selle

Selle X-Fusion Manic, réglage infini, tête à deux vis, passage de câble inférieur, levier SLR LE à distance, 34,9 mm, S1 : 100 mm, S2 : 125 mm, S3 : 150 mm, S4/S5 : 170 mm, S6 : 190 mm

Accessoires

ÉCRASER

Outil intégré pour tube de direction SWAT CC avec dérive-chaîne et maillon

Géométrie

	S1	S2	S3	S4	S5	S6
Crank Length	160mm	160mm	160mm	160mm	160mm	160mm
Handlebar Width	800mm	800mm	800mm	800mm	800mm	800mm
Stem Length	40mm	40mm	40mm	40mm	40mm	40mm
Saddle Width	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Seatpost Length	100mm	125mm	150mm	170mm	170mm	190mm
Stack	605mm	617mm	626mm	635mm	644mm	653mm
Reach	412mm	432mm	452mm	477mm	502mm	532mm
Headtube Length	105mm	105mm	115mm	125mm	135mm	145mm
Headtube Angle	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°	64.5°
BB Height	352mm	350mm	350mm	350mm	350mm	350mm
BB Drop	25mm	27mm	27mm	27mm	27mm	27mm
Trail	130mm	130mm	130mm	130mm	130mm	130mm
Fork Length (full)	557mm	567mm	567mm	567mm	567mm	567mm
Fork Rake/Offset	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Front Center	738mm	760mm	784mm	814mm	843mm	878mm
Chainstay Length	442mm	442mm	442mm	442mm	442mm	442mm
Wheelbase	1179mm	1200mm	1225mm	1255mm	1284mm	1318mm
Bike Standover Height	752mm	776mm	783mm	787mm	788mm	790mm
Seat Tube Length	380mm	390mm	405mm	425mm	445mm	465mm
Seat Tube Angle	78°	77.2°	76.7°	76.2°	76.2°	76.2°
Max Seatpost Insertion	210mm	220mm	240mm	255mm	275mm	295mm
Min Seatpost Insertion	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm	80mm

Tableau des tailles (S-Sizing) et correspondances

Taille	Taille du pilote (en cm)	Équivalent classique	Comportement sur le terrain
S1	150 cm – 160 cm	XS	Très maniable, empattement court
S2	157 cm – 173 cm	S	Vif, facile à placer dans les virages serrés
S3	165 cm – 180 cm	M	Équilibre parfait entre agilité et stabilité
S4	173 cm – 188 cm	L	Stable à haute vitesse, poste de pilotage spacieux
S5	178 cm – 193 cm	XL	Très stable, idéal pour engager dans le défoncé
S6	188 cm – 203 cm	XXL	Portée maximale (Reach long) pour les grands gabarits